+86-21-55215627 Ext:805info@yzxthrope.com

Produkto kategorija

Yangzhou Xintianhe lyno Co., Ltd

Tel: + 86-21-55215627 Ext:805

Faksas: + 86-21-55215627 Ext:809

Telefonas:+8615267377440

El. paštas:info@yzxthrope.com

Adresas: 1169, Yangshupu Road, Yangpu District, Shanghai, Kinija

Namuose > Naujienos > Turinys

Laivyba tvirtai siekia sumažinti CO2, nepaisant JAV išstojimo iš Paryžiaus susitarimo

Yangzhou Xintianhe lyno Co., Ltd | Updated: Jun 06, 2017

Prezidento Trumpo sprendimas dėl JAV pasitraukimo iš Paryžiaus susitarimo neturės jokios įtakos laivybos pramonės įsipareigojimui sumažinti išmetamą CO2 kiekį, Tarptautinė laivybos kompanija (ICS) šiandien paskelbė Jungtinių Tautų vandenyno konferencijoje, vykusioje Niujorke nuo 5-9 d.

Kalbėdamas vandenynų rūgštingumo prevencijos sesijoje, ICS pristatys kai kuriuos CO2 mažinimo tikslus, kuriuos pramonė nori, kad JTO Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) priimtų tarptautinio laivybos sektoriaus vardu. Pagal ICS šie tikslai turėtų būti patvirtinti taip pat, kaip Paryžiaus susitarimo šalių vyriausybės savo nacionalinės ekonomikos vardu patvirtino CO2 mažinimo įsipareigojimus.

Pramonė pasiūlė, kad TJO būtų susitarta dėl tikslo išlaikyti bendrą išmetamo CO2 kiekį iš laivybos sektoriaus žemiau 2008 m. Lygio, o vėliau iki 2050 m. Sumažinti bendrą metinį išmetamo CO2 kiekį iš sektoriaus, kuris turi būti suderintas su TJO.

Tai papildo esamą pramonės įsipareigojimą iki 2050 m. Sumažinti 20% 50 tonų per metus išmesto CO2 kiekį tonomis, palyginti su 2008 m., 50%.

"Laivyba dėl didelio dydžio šiuo metu yra apie 2,2% metinio antropogeninio CO2 kiekio. TJO duomenimis, laivyba 2008-2012 m. Sumažino bendrą išmetamo CO2 kiekį daugiau nei 13%, nepaisant didėjančios jūrų prekybos, tačiau yra supratimas, kad laivyba, kurios išmetamų teršalų negalima priskirti atskiroms valstybėms, gali kažkaip "pabėgti" nuo Paryžiaus susitarimas " , ICS politikos direktorius Simonas Bennetas paaiškins pasaulio konferencijoms dalyvaujančias vyriausybes.

Laivybos pramonė pateikė šiuos pasiūlymus į kitą TJO Jūrų aplinkos apsaugos komiteto sesiją, kuri birželio mėn. Pabaigoje susitinka Londone.

Praėjus trims savaitėms Londone, TJO pradės pirmą eilę susitikimų, skirtų sukurti strategiją, kaip toliau mažinti iš laivų išmetamo CO2 kiekį, kad atitiktų Paryžiaus susitarimo siekius.

JT vandenyno konferencijos metu ICS turi pabrėžti, kad laivyba turi įspūdingą aplinkosauginį veiksmingumą ir "žaliojo augimo" varomąją jėgą. Be to, kad sumažėtų CO2, pramonė įsipareigojo iki 2020 m. Įgyvendinti pasaulinį jūrinio kuro sieros kiekio apribojimą numatomomis kolektyvinėmis išlaidomis - apie 100 mlrd. USD per metus.

ICS taip pat pareikalauja, kad vyriausybės reguliuotojai teiktų vienodą prioritetą kiekvienam iš trijų tvaraus vystymosi ramsčių, kuriuos nustatė JT ekonominis, socialinis ir aplinkosaugos aspektas.

ICS teigia, kad suprasti ekonominių veiksnių svarbą siekiant tvaraus vystymosi yra ypač svarbu atsižvelgiant į laivybos vaidmenį toliau plečiant pasaulio klestėjimą ir apie 90 proc. Prekybos prekėmis, energija ir žaliavomis judėjimą.

Bennettas, kalbėdamas TJO Jungtinių Tautų susitikime Niujorke, paaiškino:

"Laivybos pramonė yra įsipareigojusi siekti tolesnio aplinkosaugos tobulinimo tvaraus vystymosi labui. Tačiau tvariai plėtrai reikalinga pasaulinė laivybos pramonė, kuri yra ekonomiškai tvari ".